Советы бывалого "чайника" - архив

[hacsas]

Вообщем есть такая конфигурация:
1. Прямофокусная антенна 1,8 м. с поворотной полярной подвеской и 2 конверторами (1 Ku и 1 С)
2. Офсетная антенна 0,9 м. с 3 KU конверторами (позиции 13 East, 5East, 4West)
3. Офсетная антенна 1,25 м. с 1 Ku конфертором на 36 East.

Нужно все скомутировать так чтобы КАЖДЫЙ тюнер смог принимать одновременно сигнал с любого конвертора.

[Karlson]

А как рессиверы драться за позицию подвеса драться будут

[ALEFF_X]

Разводить свичами придется: ищи была такая тема.
_________________
Не оффтопь, да не забанен будешь!

[Новочеркасский Спутник]

Попробовал покумекать, вариантов получилось, как на шахматной доске.
Тебе нужно знать точно, как себя ведёт мультисвитчер, дисек, сплиттер и кого, куда можно ставить, а куда нет. И потом уже решать самому, как лучше их включить, да и что из них ставить, а что нет.
На пример, дисек перед мотором лучше не ставить, когда ничего, нормально, а когда и не работает или глючит, проверено.
Ну, на мотор, точно один ресивер должен быть ведущим, а второй только ВЧ сигнал должен получать и не вякать.
_________________
Я не торможу, просто думаю долго!!!

[J.Forfun]

Классическое решение такое:
4 twin конвертера (те что на фиксированном подвесе) + поворотка через реле 0/12В и еще одно реле для "перехвата" поворотки "главным" тюнером как описано вот здесь http://www.alyno.ru/old-forum/viewtopic.php?t=3196&highlight=
Ну еще можно через квадро-конвертеры и мультисвич, часть конвертеров (например 5E и 4W) которые заведомо работают в одном диапазоне или одной поляризации можно поставить обычные.
_________________
The fish does not think. Because...

[Новочеркасский Спутник]

Интересная мысль (с реле), как то раньше и не думал об этом.
А вот другой вопрос. Если один ресивер желает работать с двумя антеннами, одна стационар с тремя конверторами, а вторая с мотором.
Проблема в чём?
Через дисек мотор глючит, то пошёл на позицию, то нет. Через 0/12, то же самое. Причина, скорее всего в том, что мотор остаётся без питания в обоих случаях, а после подачи питания, сразу же проходит команда, которую от не успевает принять, т.к. не проснулся ещё. Реле 0/12 хоть и на герконах, всё равно имеет время срабатывания и начало команды проходит в пустую, когда контакт ещё не замкнулся.
Есть идея, но пока нет времени проверить.
Оставить схему с 0/12, и внутри реле через дроссель подать внешнее питание 13В на порт, который идёт к мотору. Тогда мотор будет всегда в дежурном режиме к приёму команды.
Если не получится, то с дисеком. С применением развязки по напряжениям на диодах, как у сплиттеров.
_________________
Я не торможу, просто думаю долго!!!

[J.Forfun]

Мотор не нуждается в дежурном питании. Подача-снятие напряжение с него - штатный режим.
_________________
The fish does not think. Because...

[hacsas]

[J.Forfun]

[hacsas]

[Новочеркасский Спутник]

[J.Forfun]

2 Новочеркасский Спутник

Я понимаю о чем ты говоришь. Часто такие глюки связаны не с отсутствием питания в блоке мотоподвеса в момент подачи команды, а с его ПРОВАЛОМ - в мотоподвесе стоит по питанию электролит большой емкости, он все и кушает в начальный момент подачи питания - и питание и команду. Меняешь электролит на меньший по емкости - и глюки исчезают.
Посмотри тему ниже о "бюджетной системе" - там последовательно стоит одно реле и два дисека - и ничего в момент переключения не глючит.
_________________
The fish does not think. Because...